BMW Z4

Ultiem exemplaar van BMWs analoge Roadster, de e85 Z4. Als facelift bovendien voorzien van heel veel luxe maar bovenal de verbeterde en nóg sterkere 3.0si zescilinder met 265pk. Absoluut een beleving om een mee te rijden, wat je gezien de zeer gunstige kilometerstand met dit exemplaar nog heel lang en heel veel kunt doen!

Uitvoering.
BMW kreeg van zowel fans als de pers behoorlijk wat commentaar te verduren op de aanvankelijk beperkte motoriseringen van hun eerste, midden jaren ’90 geïntroduceerde compacte Roadster: de Z3. Bij de ontwikkeling van het opvolgende model besloten ze het daarom over een heel andere boeg te gooien. Niet alleen werd het nieuwe model numeriek eentje opgeschaald, ook waren bij aanvang alléén maar dikke zescilinders leverbaar en was de vormgeving uitgesproken stoer en masculien. Om over het rijgedrag nog maar te zwijgen. De e85 Z4 is bedoeld om zn inzittenden te imponeren met motor- en uitlaatgeluid, het enorm communicatieve onderstel en de zeer directe besturing.

Voor diegenen waarvoor de 231pk M54 zescilinder van het oorspronkelijke drie liter topmodel niet voldoende te bieden had, bood BMW bij de facelift voor modeljaar 2007 uitkomst. Naast wat scherper gesneden bumpers en verlichtingsarmaturen kreeg de Z4 namelijk de nieuwe N52 zes-in-lijn, in 3,0L variant goed voor liefst 265pk. In een tweezitter met een leeggewicht van 1285kg mensen!

De begrensde topsnelheid van 250kmu en de 0-100 sprint in 5.7s vertellen wat dat betreft maar het halve verhaal. Vanwege het enorme koppel van 315Nm dat al bij 2750 toeren vrij komt ben je snel geneigd het nooit te doen maar laat je die zescilinder een keer doortrekken tot voorbij de 6000 toeren doorbreek je voor je gevoel de geluidsbarrière. De Z4 levert je een euforische, intense beleving van aanzuiggeluid, motorgeluid, feedback en input langs alle kanalen en van alle kanten. Wat een emotie.

Hoewel het heel moeilijk is je in te houden als je een keer flink ver doorgetrokken hebt, moet je je bij tijd en wijle ook even inhouden. Voor die momenten is het heel leuk dat het hier een pers-auto voor de introductie van de LCI betreft, die door BMW natuurlijk afgeladen is met mooie, makkelijke en fijne opties. Denk aan het zeldzame M-stuurwiel, elektrisch verstelbare stoelen met Memory en het meest uitgebreide HiFi Professional Speaker met DSP.

Neem even de tijd voor onderstaande, voor een Z4 uitzonderlijk complete lijst met fabrieksoptiecodes.

0224 Rijdynamiekcontrole
0230 Extra pakket EU-specifiek
0249 Multifunctie v stuurwiel
02C8 BMW wiel LM sterspaak 200
0302 Alarmsysteem
0313 Buitenspiegel inklapbaar
0345 Chrome Line Interieur
0380 Hardtop-voorbereiding
0387 windvanger
0399 Kap elektr./mechan.volautomatisch
0423 Vloermat velours
0428 Gevarendriehoek en verbandspakket
0430 Binnen-/buitenspiegel, aut. dimmend
0441 Roker-kit
0459 Stoelverstelling elektrisch met memory
0493 Opbergpakket
0494 Stoelverwarming bestuurder/passagier
04A4 Interieurlijsten Alu Cirrus
0502 Koplamp reinigingsintallatie
0508 Park Distance Control (PDC)
0520 Mistlamp
0521 Regensensor
0522 Xenon licht
0534 Automatische airco
0540 Snelheidsregeling
0548 Kilometersnelheidsmeter
0609 Navigatiesysteem Professional
0612 BMW Assist
0620 Spraakinvoersysteem
0633 Voorbereiding zaktelefoon Business
0672 6-voudige CD-wisselaar
0677 HiFi System Professional DSP
0710 M leerstuurwiel
0785 Knipperlichten wit
0801 GERMANY VERSION
0851 Taal Duits
0863 Dealerlijst Europa
0879 Boorddocumentatie Duits
08SP Besturing COP
0902 Extra controle persvoertuigen
0925 Dummy-SALAPA
0936 Dummy-SALAPA
0964 Navi DVD bij levering bestellen
0991 Dummy-SALAPA

Historie.
Door BMW AG op 24 februari 2006 vanuit hun eigen aflevercentrum in gebruik genomen als persvoertuig voor de presentatie van de Z4 facelift. Zoals te doen gebruikelijk kort daarna aan de eerste, in dit geval Duitse particuliere eigenaar verkocht. In februari 2010 met 58dkm bij onze zuiderburen geïmporteerd en daar na door ons aangekocht. Het onderhoud werd tot 2014 netjes bij de dealer gedaan, daarna bij lokale specialisten waarvan zowel het originele gestempelde onderhoudsboek als diverse facturen getuigen.

Conditie.
Exterieur & interieur: gebruiksporen irl. leeftijd en km-stand zeer beperkt.
Techniek: uitstekende, zorgvuldig onderhouden conditie.
Banden: rondom voorzien van A-merk Pirelli banden met voldoende profiel.

Kwaliteit.
AUTO van Eerde speurt heel Nederland en enkele andere landen in West-Europa af naar bijzondere BMWs van de hoogste kwaliteit. Alleen exemplaren met de mooiste uitvoering, beste conditie en heldere historie komen voor onze selectie in aanmerking.

- Ongevalvrije carrosserie.
- Gegarandeerde kilometerstand.
- Complete boorddocumentatie inclusief onderhoudshistorie.

Aflevering.
Altijd voordat een auto in ons aanbod wordt opgenomen, wordt deze grondig geïnspecteerd. Alleen als we zeker zijn van de kwaliteit komt een auto in onze winkel te staan, eventueel benodigd onderhoud voeren we op voorhand uit. Onze auto’s zijn dus per direct leverbaar.

- BOVAG 40-punten inspectie vooraf.
- Tenminste 6 maanden of 10dkm regulier onderhoud inclusief.
- Tenminste 6 maanden APK inclusief.
- Rijklaar en in showroomstaat in onze winkel.

Wij rekenen hiervoor géén afleverkosten.

Aftersales.
Onze prijzen zijn 6 maanden / 10dkm huisgarantie inclusief. Vinden wij niet meer dan normaal.

Inruil.
Je kunt bij ons je oude auto inruilen, ook wanneer het geen BMW is. Als je ons het kenteken, de actuele kilometerstand, een beschrijving van eventuele schades, de onderhoudssituatie en liefst enkele foto’s stuurt – geven wij je een inruilindicatie.

Financial lease.
Voor een passende financiering ben je bij ons aan het juiste adres. Bijvoorbeeld voor deze heerlijke BMW die je als particulier al voor €282,83* per maand rijdt:

- Inruil of aanbetaling €6.705,=
- Looptijd 48 maanden.
- Geen slottermijn.